Schadenskalkulation

Mit dem Kalkulationsmodul (calculate) von SilverDAT 3 können derzeit für über 70.000 Modellvarianten Kostenvoranschläge für Wartung, Verschleiß- und Unfallreparaturen auf Basis der Herstellerangaben erstellt werden.

Integrierte Reparaturlogik
Sichere Kostenkalkulation durch vorhandene Reparaturlogik unter Berücksichtigung sämtlicher Ersatzteile, Arbeitswerte, Verbundarbeiten und Lackierungsaufwände (DAT-Eurolack, Hersteller-Lack und je nach Lizenzmodell auch das AZT-Lacksystem) bei SilverDAT inklusive grafischer Erfassung

Sensitive grafische Erfassung des gesamten Instandsetzungsaufwandes, bei neuen Modellen mit Verbundmaterialanzeige

Separate Hagelschadenkalkulationen
Lackschadenfreie Hagelinstandsetzung über eine zweidimensionale Karosserieflächen-Hagelgrafik; nutzbar auch für Smart- und Spot-Repair

Topaktuelle Ersatzteilpreise

Kalkulation von Wartungsarbeiten inklusive der für den Kundendienst notwendigen Ersatz- und Verschleißteile

Separates System zur automatisierten Abrechnung von Glasschäden mit Versicherungen inkl. individuell definierbarer Abrechnungsregeln (Zusatzleistung mit separater Berechnung)

Mit dem „AZT-Lack“ integriert die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) ein weiteres Lacksystem in die neue Generation der SilverDAT. Damit können alle Anwender neben den Herstellerlackvorgaben, einem normierten DAT-Lacksystem sowie zwei international anerkannten Lacksystemen auch auf ein weiteres herstellerunabhängiges System zugreifen.

Die DAT hat in den 1970er Jahren neben sämtlichen Herstellervorgaben bei der Lackierung auch ein eigenes, international anerkanntes System unter dem Namen „DAT-Punktelack“ eingeführt. Seit dem Start von  SilverDAT in den 1980er Jahren firmiert es unter dem Begriff „Eurolack“ und liefert dem Anwender kostenfrei präzise Informationen über zu lackierende Flächen an Fahrzeugen. Diese flächenbasierte Alternative der DAT ermöglicht dank eigener Vermessungen an Fahrzeugen auch die präzise Lackiermengenermittlung für bislang nicht berechenbare Flächen wie beispielsweise Tankdeckeleinlässe oder Seitenschweller.

Ebenfalls vor mehr als 30 Jahren hat das Allianz Zentrum für Technik in Ismaning bei München ein eigenes, unabhängiges Kalkulationssystem zur Ermittlung von Lackierzeiten und Lackmaterialkosten entwickelt. Das in Fachkreisen als „AZT-Lack“  bekannte System wird weltweit in vielen Märkten verwendet. Dr. Christoph Lauterwasser, Geschäftsführer des Allianz Zentrums für Technik: „Wir begrüßen die Integration des AZT-Lacksystems in die SilverDAT. Die Anwender erhalten dadurch ein System, das neben den auf Herstellerwerten basierenden Systemen international als Standard gilt.“

Dr. Thilo Wagner, DAT-Geschäftsführer Produkte, ergänzt: „Durch die Einbindung des AZT-Lacks gewährleisten wir einen reibungsloseren Ablauf für alle an der Instandsetzung sowie an der Regulierung des Schadens Beteiligten, da diese mit SilverDAT nun in jedem Fall eine gemeinsame Grundlage zur Berechnung der Lackierungskosten finden können.“

Insgesamt ist AZT bereits das fünfte Lacksystem, das in SilverDAT eingebunden ist. Neben Eurolack, den Herstellerlacken und jetzt auch AZT sind in Spanien die Systeme von CENTRO ZARAGOZA und CESVIMAP fester Bestandteil der SilverDAT. Je nach den Vorgaben von Versicherungen in unterschiedlichen Ländern können diese Lacksysteme in SilverDAT zur präziseren Abwicklung von Lackschäden angewendet werden.