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Nouveautés

Calculer son TCO sans avoir fait de hautes études en mathématiques, c’est désormais possible grâce au nouveau système de calcul de DAT.  

SilverDAT TCO : la rentabilité facile

Le système SilverDAT TCO permet concrètement aux gestionnaires de flottes et aux fournisseurs automobile de déterminer les frais de douane et le coût complet d’un véhicule. Pour ce faire, des algorithmes permettant l’accès aux niveaux d’équipement des véhicules – incluant les options disponibles – peuvent être interrogés, comme dans SilverDAT II. L’estimation peut être réalisée sur les véhicules neufs mais aussi sur des véhicules d’occasion de moins de 72 mois, de la même manière que la requête TCO est possible uniquement sur les 6 premiers mois de durée de vie du véhicule. Et pas uniquement sur les informations habituelles telles que la durée de possession et le kilométrage parcouru, mais aussi sur les espaces de stationnement ou les frais de garage ou les comportements au volant qui permettent de tirer des conclusions sur l’usure du véhicule, la consommation de carburant et même la consommation d’AdBlue. L’ADAC fournit les prix moyens du carburant, qui peuvent également être entré manuellement. Le résultat inclut le coût total des véhicules, le coût du véhicule par mois et le coût du véhicule par kilomètre. Chaque poste pouvant être transformé en graphique, grâce à la fonction « reporting ».

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Nouveautés

L’automobiliste serait-il un assisté ? Dans son étude DAT Report 2017, DAT a pris le temps de s’intéresser à la manière dont les automobilistes décident qu’il est temps de changer l’huile de leurs voitures. Grâce au carnet d’entretien desdits véhicules ? Non : grâce à l’électronique embarquée !
In humanis Dans le récent rapport de DAT sur le rapport de l’homme et de son automobile, nous découvrons que ce qui compte le plus chez un réparateur, c’est sa sympathie… Pas banal !
Quand le Dieselgate subit l’ire des consommateurs Alors que l’affaire du « Dieselgate » de Volkswagen a défrayé la chronique l’année dernière, DAT s’est demandé, quelle influence « l’affaire » avait eu sur les acheteurs de voitures, tant en VN qu’en VO.
Acheter un VN...c'est long ! Dans sa dernière étude DAT Report 2017, DAT a essayé de quantifier la durée du processus d’achat d’une automobile. Moralité : plus la voiture est neuve, plus la prise de décision est longue.
In conso veritas Et si la consommation de carburant annoncée par les constructeurs était réellement différente de celle constatée par les automobilistes ? Cette question, DAT l’a posé, pour la première fois, à de récents acheteurs de véhicules. Verdict.
I feel good L’achat d’une voiture est-il une expérience ou bien une simple nécessité ? Dans sa dernière étude baptisée DAT Report 2017, DAT s’est penché sur les émotions générées par l’achat d’une voiture. Edifiant !
SilverDAT Rental Index Calculer précisément les coûts de remplacement et la valeur résiduelle des véhicules en cas de sinistres, c’est désormais possible et facile, grâce à SilverDAT Rental Index.
Internet : la vitrine des réparateurs Avec l’explosion des terminaux numériques mobiles, nos modes de consommation ont été modifiés en profondeur. Plus question aujourd’hui de consommer sans être passé au préalable par la case Internet…et les réparations automobiles n’échappent pas à la règle !
La voiture, cet outil de liberté Plans d’austérité, disette économique, pouvoir d’achat en berne… La conjoncture est telle que l’on se demande si la possession d’une voiture, par les temps qui courent ne tiendrait pas surtout du caprice ! Et pourtant…
Acheteur VO vs. Acheteur VN Connaître le monde de l’automobile, c’est avant tout en connaître les usages. Pour dresser les véritables contours du paysage automobile Allemand, DAT s’est octroyé l’aide de l’institut GfK. Résultat : un constat édifiant sur l’automobiliste et son auto, de l’achat à l’entretien, en passant par un portrait des acheteurs VO vs. VN parfois assez éloigné des modes de consommation français !