Український ринок нових авто помірно зростав та торік вперше за 9 років перетнув бар’єр в 100 тисяч проданих машин. З початком повномасштабного вторгнення продажі впали удесятеро, проте ринок поступово відновлюється.
Загалом з початку 2022 року до червня українці придбали 18,5 тисячі нових авто. Це на 64% менше, ніж за аналогічний період минулого 2021 року. Абсолютну більшість (90,1%, 16,6 тис. шт.) привезли з-за кордону, лише 9,9% (1,8 тис. шт.) були легковиками, виготовленими в Україні.
У січні та лютому українці щотижня купували близько 1,5 тисячі нових легковиків. Після початку повномасштабного вторгнення кількість продажів скоротилася удесятеро. У березні в Україні зареєстрували лише 563 нових авто, а у квітні — 1 278. Поступово відновлюватися продажі почали на початку травня, протягом цього місяця продали вже 2,7 тисячі авто, а в червні — майже 3 тисячі.
Примітно, що ринок нових авто протягом квітня зростав водночас з активізацією ринку вживаних. Так, пік продажів нових легковиків з початку повномасштабної війни припав на кінець травня, коли спостерігався один з піків ввезення вживаних авто з-за кордону по «нульовому» розмитненню. Тобто, сегменти нових і вживаних авто на ринку не конкурують, а доповнюють один одного.
В Україні відсутнє автомобілебудування повного циклу. Усі транспортні засоби, що отримують маркування «Made in Ukraine», виготовляють методом SKD — великовузлового складання, із готових машинокомплектів, привезених з-за кордону. В структурі продажів нових авто частка «вітчизняних» автомобілів ще до початку великої війни була незначною. З початком повномасштабного вторгнення виготовлення автомобілів в Україні взагалі фактично припинилося.
Частки внутрішніх перепродажів та імпорту вживаних авто протягом січня-червня 2022 року
Більшість продажів «вітчизняних» автомобілів з березня по червень 2022 року (826 штук) — це залишки раніше виготовлених в Україні авто. З них третина — 33,3% — були спеціалізованими (для поліції, реанімобілі), а не для приватних покупців.
Рейтинг 20 найпопулярніших нових легкових авто першої половини 2022 року кардинально відрізняється від аналогічного переліку 2021 року. Залишилися в ньому 12 моделей, проте зі значною зміною позицій в топі.
Лідером виявився Renault Duster (1 130 зареєстрованих авто). Цікаво, що більшість від цієї кількості — 68,5%, 774 штуки — придбали юридичні особи.
На другому місці розмістився торішній лідер — Toyota RAV-4 (756 шт.). Третє місце зайняв бюджетний Renault Logan (417 шт.). При цьому більш ніж половину (218 шт.) придбали юридичні особи. Четверту сходинку посів Mitsubishi Outlander (415 шт.), а п’яту — «новоприбулий» у топ-20 Volkswagen T-Roc (376 шт.). На шостому місці опинився Nissan X-Trail (328 шт.).
Найбільш стабільними виявилися позиції Volkswagen Touareg (317 шт.) та Hyundai Tucson (311 шт.) — як і минулого року, сьома та восьма відповідно. Більшість подальшої частини рейтингу складають «новинки»: Toyota Yaris Cross (310 шт, 9 місце), Chery Tiggo 2 (290 шт., 10 місце), Toyota Highlander (281 шт., 11 місце), Haval H6 (247 шт., 14 місце), Chery Tiggo 4 (244 шт., 15 місце), Chevrolet Cobalt (217 шт., 18 місце) та Nissan Juke (206 шт., 19 місце). Усіх цих моделей в аналогічному топі 2021 року не було.
Примітно, що в переліку збільшилася з’явилося одразу три моделі китайських автовиробників. Натомість зникли KIA Sportage, яка минулого року займала другу сходинку, а також Nissan Qashqai, Toyota Camry, Suzuki Vitara, Peugeot 301, Suzuki SX-4, Renault Dokker та Toyota Corolla.