За първите шест месеца в Германия 3.273.781 автомобила са сменили собственика си. Това е почти същият резултат като за предходната година (+0,3%). С 521.626 продажби юни тази година е с 4,2% по-слаб от май и с 1,2% под резултата от същия месец за миналата година.
Перспективите за пазара на автомобили в Германия през 2025 г. не изглеждат обещаващо. По принцип визираме пазара на употребявани автомобили към момента, но това, което се случва на пазара на нови автомобили, не е просто дребна бележка под линия, а доста тревожен извод – свързан със съответните последици за пазара на употребявани автомобили. Защото регистрациите на всички видове МПС през юни 2025 г. са намалели в 2-цифрено изражение в сравнение със същия месец на миналата година.
· 2-колесни МПС: -19,8%
· леки автомобили: -13,8%
· автобуси: -25,8%
· камиони: -33,3%
· трактори: -22,5%
· други МПС: -24%.
Ако теглим чертата, регистрациите на автомобили на юридически лица са паднали с 15,5%, а на частни – с 10,2%.
Но какво точно се случва на пазара? Регистрациите на нови МПС винаги са били обект на известно забавяне, което означава, че някои от поръчките за тях са направени през миналата година. Тогава икономическата обстановка беше значително по-несигурна, отколкото сега, и новото правителство под ръководството на канцлер Мерц не можа да разреши предизвикателствата за краткото време, с което разполагаше. Играчите в автомобилния бранш усещат последствията от всичко това: всеки нов автомобил, който не е поръчан, излиза по-късно от пазара на употребявани автомобили, а също и от сервиза. Това е едно на ръка. Другото важно е, че потребителите в Германия все още не демонстрират желание да купуват, както отчетохме и в актуалния DAT Barometer. В момента купуват само хората, които могат наистина да си го позволят. И те са склонни да се насочат към нов автомобил – в това число и изцяло електрически. По-голямата част от потенциалните купувачи обаче изчакват, а останалите се насочват към пазара на употребявани автомобили. За щастие, пазарът е на нивата от предходната година, за първата половина на годината дори леко се е увеличил – с 0,3%, или с малко под 9000 бройки, в сравнение със същия период на 2024 г.
В този момент не можем да кажем със сигурност, но подозираме, е, че средната цена на употребяваните автомобили като цяло няма да се повиши значително. Много тактически регистрации оказват натиск върху ценовите нива, а и хората се интересуват повече от достъпни употребявани автомобили. От друга страна, търговците ще продължат да свалят цените, за да избегнат високите разходи за съхранение и да постигнат необходимата ликвидност.
Пазарът в България
У нас по традиция съотношението между нови и употребявани автомобили остава 1:5. Общият брой продадени нови МПС от категориите N1 и М1 за първите шест месеца на 2025 г. е 26 701, а на употребяваните – 127 366. Така общият брой продадени МПС от упоменатите категории за първото полугодие е с 5,9% по-висок, отколкото за същия период на 2024 г., когато са продадени 119 388 употребявани и 25 662 нови автомобила.