Автомобилният пазар навлиза във втората половина на година. С 3 366 226 продажби (за Германия) през първата половина на годината, пазарът на употребявани автомобили успя да се увеличи с 5,2 процента в сравнение със същия период на предходната година. Само през юни 630 718 употребявани коли смениха собственика си - въпреки че това беше малко под същия месец на предходната година (-1,2%), то успя да постигне значително увеличение в сравнение с май 2021 г., когато имаше затягане на мерките около пандемията с коронавирус.
През последните дни в медиите се говореше за повишение в цените на употребяваните автомобили. Това, което звучи много просто в тази съкратена форма, обаче е доста сложно, анализирано в детайли.
По принцип успяхме да отчетем ръст в цените на употребявани автомобили в нашия анализ на пазара през 2020 г. Това означава, че в сравнение с някогашните цени на автомобилите като нови и тези на употребяваните автомобили също са се увеличили в процентно изражение. Благодарение на намаляването на ДДС в средата на 2020 г. имаше допълнителен тласък за пазара.
Отправната точка за този сценарий може да бъде очертана ето така:
В резултат на пандемията през 2020 г. и последвалото спиране на заводите бяха произведени по-малко автомобили. В резултат на това бяха регистрирани по-малко нови автомобили – на производители, дилъри, фирми за коли под наем и фирмени флотилии. Говорим за спад от порядъка на 30% спрямо 2019 г.
Тези автомобили са на брой, изразен в 6-цифрена сума, и в момента отсъстват от пазара като малко употребявани.
Тъй като са произведени по-малко нови автомобили, много хора, които първоначално са се насочили към нови автомобили, сега са избрали малко употребявани. В доклада на DAT успяхме да определим също, че процентът на „мигриралите“ от нови към употребявани автомобили беше 19 процента през 2020 г., значително по-висок от обичайната (2019: 14 процента).
Но ситуацията стига още по-далеч: автомобили, които са били част от фирмени флотилии през 2021 г., в момента са на по-малък пробег, защото просто са били карани по-малко във времето на пандемията. Това важи с особено сила за лизингови автомобили и бивши „рент-а-кари“. По-ниският пробег е сам по себе си изключително важен фактор, влияещ върху стойността. Ето защо тези автомобила постигнаха по-високи цени.
Поради общото свиване на пазара, нивото на цените отново леко се вдигна в началото на 2021 година. Какво е важно тук: когато говорим за нивото на цените за употребявани автомобили, вече е положителен феномен, когато процентните остатъчни стойности не падат, но са стабилни или - както в настоящия случай - леко се покачват. Очакваме, че тази ситуация може да продължи и през втората половина на годината и че нормализиране, т.е. леко спад в нивото на цените, може да се очаква само когато предлагането отново е по-високо от търсенето.