Общо 26 545 употребявани автомобила (категория М1 и N1 – леки и лекотоварни) са били регистрирани в България за първия месец на 2025 г. сочи статистиката на МВР/”Пътна полиция“. На този фон новите са 6 пъти по-малко – 4402. През изминалата 2024 година продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в България поставиха исторически рекорд, като достигнаха близо 60 000 броя.
В Германия при употребяваните автомобили за януари се наблюдава ръст от 6,9 процента спрямо същия месец на предходната година. Не е изненадващо, че първият месец на годината винаги е значително по-силен от декември на предходната – или с други думи, плюсът от 26,2%, които KBA отчита като увеличение спрямо предходния месец, е само формалност. Пазарът на нови автомобили остава слаб: -2,8% спрямо същия месец на миналата година и -7,6% спрямо декември.
Но накъде върви пазарът на употребявани автомобили в Германия? 2025 няма да е лесна година за целия автомобилен бранш. Несигурността по отношение на митата, акцизите и промените на политическата карта на страната карат хората да се въздържат от покупки, вместо да правят такива. Ако в крайна сметка потребителите се решат на покупка, я правят предимно на пазара на употребявани автомобили, защото там много по-лесно биха могли да намерят решение за достъпна мобилност, отколкото на пазара на нови автомобили.
Дилърите на нови автомобили започват да „играят“ все повече и с употребявани. В проучването за DAT Report 2025 установихме, че пазарният дял на употребяваните автомобили като цяло отново се е увеличил, като цените им остават стабилни – т.е. до големи отстъпки се стига само в много редки случаи. Към края на 2024 г. дори се наблюдава лек спад в нивото на отстъпката спрямо последната офертна цена. Това се отнася както общо за всички видове задвижвания, така и конкретно за електрическите модели. Конкретно за употребявани електромобили в някои случаи се дава дори по-малка отстъпка, отколкото за коли на двигатели с вътрешно горене. Вероятно търговците са ориентирали цените на този тип МПС по-директно спрямо ситуацията на пазара.
От данните на KBA знаем, че през 2024 г. в Германия са продадени малко повече употребявани електромобили, отколкото нови. Ако купувачите изберат този тип задвижване, обикновено са готови да платят предложената за него цена.
И да се върнем на данните от KBA: сегментите на SUV и офроуд моделите остават много популярни – само за януари на тях се падат 44 процента от всички регистрации на нови автомобили. Търсенето на SUV е много сериозно и на second hand пазара. Нашата собствена DAT сегментация е малко по-подробна от тази на KBA и ни позволи да установим, че въпреки популярността на SUV като употребявани автомобили, остатъчната им стойност не е далеч от тази в другите сегменти. А в миналото остатъчните стойности на SUV винаги са били по-високи от тези на класическите сегменти (напр. C).