Nové modely SilverDAT myClaim – 3/2026

Nejprve koncept Aero Sport Lounge, dnes nositel prvního N° označení luxusní francouzské automobilky DS Automobiles. S modelem pojmenovaným číslo 8 chce značka odstartovat novou a prozatím plně elektrickou éru. 
SUV kupé DS N°8 je 4,82 metru dlouhé, 1,9 metru široké a 1,58 metru vysoké, takže jej rozměry můžete přirovnat například k Volvu XC90. 
K dostání je ve třech verzích. Základní model s pohonem předních kol, výkonem 169 kW a baterií o kapacitě 73 kWh má dojezd až 550 kilometrů dle WLTP, střední verze je rovněž předokolka, ale s výkonem 180 kW. Se 97,2kWh baterií má zvládat až 750 kilometrů. Vrchol představuje čtyřkolka s 257 kW, rovněž 97,2 kWh v baterii a dojezdem až 651 kilometrů.
Příď zdobí maska DS LUMINASCREEN, která slouží jako světelný podpis značky. Doplněna je adaptivními světlomety PIXEL LED VISION 3.0, které optimalizují rozptyl světla v reálném čase, a vertikálními prvky DS LIGHTBLADE. Zadní partie navazují na tento design a podtrhují high-tech charakter vozu.
S výbavou Pallas startuje cena na částce 1.590.000 Kč, vyšší linie 

Model Junior (původně pojmenovaný Milano a pět dnů po premiéře přejmenovaný kvůli výrobě v Polsku) vstoupil na český trh v roce 2024, nyní Alfa Romeo hlásí, že pro modelový rok 2026 připravila i několik drobných změn. 
Alfa Romeo Junior je v podstatě sourozencem Peugeotu 2008. Jedná se tudíž o zástupce segmentu B. 
Junior existuje ve dvou základních liniích, jejichž určujícím prvkem je pohonná jednotka. Auta s mild-hybridním motorem se jmenují Ibrida, s elektrickým Elettrica.
Letos do nabídky přibude provedení Sprint, které má představovat solidní střed se vším potřebným – leskle černými exteriérovými doplňky, tónovanými zadními okny, RGB ambientním podsvícení a navigací. Další novinkou bude verze Ti, ta získává například vyhřívaná a elektricky stavitelná přední sedadla, kůží čalouněný volant, praktický paket Cargo Flex Kit nebo hliníkové pedály.
Nevýhodou značek využívajících techniku modelů Stellantisu je velmi omezená nabídka motorizací. V tomto případě je dokonce nabízena jedna jediná – mild-hybridní tříválcová přeplňovaná zážehová třináctistovka, která je spojena s šestistupňovou automatickou převodovkou.
Junior Elettrica nabízí hned dvě elektrické varianty – základní se 115 kW a sportovní Veloce 280 s 207 kW. 

K4 je úplně nový model, který ale navazuje na filozofii nám dobře známé Kie Ceed.
Kia K4 je zcela nový rodinný hatchback navržený s ohledem na evropské zákazníky, který svými rozměry míří na samotný vrchol kompaktní třídy a blíží se segmentu D. Délka 4.440 mm, šířka 1.850 mm a výška 1.435 mm umožňují nabídnout rekordní vnitřní prostor.
Model K4 navazuje na závazek značky Kia nabízet zákazníkům efektivní škálu pohonných jednotek. 
Zákazníci mají na výběr ze dvou zážehových motorizací 1.0 T-GDI (85 kW/115 koní) a 1.6 T-GDI (110 kW/150 koní nebo 132 kW/180 koní) v kombinaci se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DCT), která je v případě pohonné jednotky 1.0 T-GDI osazena mild-hybridním pohonem (MHEV). 
Nová Kia K4 je dostupná v pěti úrovních výbavy: Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. 
Ceník modelu Kia K4 hlásí se startem prodejů nepodmíněnou dvacetitisícovou slevu. Novinka tak v základní výbavě startuje na příjemných 489 980 Kč. 
Asi nejsilnějším soupeřem na českém trhu je Škoda Scala. Ta startuje na ceně 459.900 Kč ve výbavě Selection, která z velké části kopíruje nabídku Kie, ale navíc nabídne například vyhřívaná sedadla a mlhovky. Naopak jí chybí couvací kamera a přední parkovací senzory.

Novinka od německé automobilky je postavena na podvozkové platformě koncernu Stellantis označované jako Smart Car Platform, kterou využívá například i Citroën C3 Aircross nebo Fiat Grande Panda.

Karoserie měří na délku 4385 mm, přičemž její rozvor dosahuje 2670 mm, což Fronteru řadí na pomezí segmentů B a C, takže nabízí nadprůměrný prostor pro cestující i zavazadla. V rámci modelového portfolia značky Opel zapadá mezi typy Mokka a Grandland.

Stejně jako koncernoví sourozenci je i Frontera k dispozici se dvěma typy pohonu – mild hybridním a plně elektrickým. Elektrická verze Frontera Electric využívá elektromotor s výkonem 83 kW (113 k) a homologovaný dojezd podle WLTP činí až 305 km. Opel už nyní avizuje pozdější navýšení až na 400 km.

Hybridní varianta využívá zážehový tříválec 1,2 litru se 48V mild hybridní architekturou, který podporuje elektromotor o výkonu 21 kW (28 k). Tento motor je nabízen ve dvou výkonnostních nastaveních, 74 kW (100 k) a 100 kW (136 k), a v kombinaci s integrovaným elektromotorem dosahuje systémového výkonu 81 kW (110 k), respektive 107 kW (145 k).

Přímý konkurent domácí Škody Elroq vstoupil na náš trh s absolutně neuvěřitelnou cenou! Plně elektrický Opel Frontera se prodával  za cenu od 629 990 Kč včetně DPH.  Nyní Opel přišel s akční edicí HIT, která se prodává za cenu základu, ale přináší výbavu navíc a něco k tomu. V akci tak koupíte líbivé SUV za 499 990 Kč a dostanete jej s zážehovým mild-hybridem 1,2 litru o výkonu 110 koní. Bez příplatku se pak přidává 10“ infosystém s navigací, bezdrátovou nabíječku, bezdrátový Apple Carplay i Android Auto, vylepšenou zadní parkovací kameru nebo loketní opěrku.