Nové modely SilverDAT myClaim – 4/2025

BMW rad 4 Gran Coupé (G26N)(07.2024->)

Gran Coupé je zďaleka najúspešnejším karosárskym variantom v rade BMW radu 4. V roku 2023 predstavovali BMW radu 4 Gran Coupé a BMW i4 viac ako 70 % jeho predaja. Špičkový variant M50 s výkonom 400 kW sa dokonca stal najpredávanejším modelom BMW M v rokoch 2022 a 2023.

Tí, ktorí uprednostňujú spaľovaciu verziu, majú stále na výber medzi viacerými variantmi s naftovým a benzínovým motorom. Vždy však existuje mild-hybridná technológia, ktorá sa stará o úsporu pri spotrebe paliva a umožňuje vozidlu počas jazdy plachtiť.

V rámci starostlivosti o model dostali nové Gran Coupé a verzia i4 novú grafiku LED svetlometov so stretávacími a diaľkovými svetlami kombinovanými v jednom module. Na želanie môžu byť zadné svetlá vybavené technológiou Laserlight s jemnou trojrozmernou grafikou, ktorú značka prvýkrát predstavila v limitovanom BMW M4 CSL.

Interiér nového BMW radu 4 je vybavený prehnutým displejom, ktorý je ideálnym základom pre najnovšiu evolúciu ovládacieho systému BMW iDrive, teraz s funkciou rýchleho prístupu QuickSelect a operačným systémom BMW 8.5.

Japonskú automobilku založil v roku 1920 Jujiro Matsuda. Názov niekedy odkazuje na jeho meno, inokedy na perzského boha Ahuru Mazdu.

Nový model CX-80 vychádza z menšej "šesťdesiatky".

Má tri rady sedadiel, v kabíne má viac miesta ako BMW X7 a pod kapotou môže mať motor, ktorý sa v Európe ťažko hľadá u konkurencie – jedná sa o plug-in hybridný štvorvalec 2.5 E-SkyActiv PHEV (systémových 327 k/ 241 kW) s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Môžete si však zaobstarať aj šesťvalcový diesel 3.3 Skyactiv-D (187 kW). Oba motory sú štandardne spojené s pohonom všetkých kolies.

Na palube sú aj prepracované technológie vrátane troch úplne nových. Napríklad Mazda disponuje hlasovým ovládaním cez Alexa, novým navigačným systémom s online službami, ako aj Trailer Hitch View, ktorý na stredovej obrazovke indikuje polohu vozidla voči polohe prívesu. Mimochodom, vozidlo zvládne príves o hmotnosti až 2,5 tony.

Prvé MINI bolo uvedené do prevádzky pred 65 rokmi a odvtedy sa stalo legendou. Nové MINI Cooper vstupuje do sveta čistej elektromobility v piatej generácii trojdverového modelu, pričom si zachováva charakteristický dizajn značky MINI.

Základný variant E má výkon 135 kW a menšiu batériu s využiteľnou kapacitou necelých 37 kWh a dojazdom 305 kilometrov.

S výkonom 218 elektrickou generovaných koní (160 kW) a maximálnym krútiacim momentom 330 Nm môžete získať variant MINI Cooper SE. So zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy a dojazdom až 402 km je elektrický Cooper SE nielen ekologickou voľbou, ale aj zárukou vzrušujúcej jazdy.

MINI poteší najmä spotreba na diaľnici, kde spotrebuje prijateľných 16 kWh/100 km a je jedným z najúspornejších elektromobilov na diaľnici. S menšou batériou ponúkne Mini 220 km reálneho diaľničného dojazdu a 300 km s väčšou batériou.

Nový Aceman vyzerá čiastočne ako päťdverové MINI Cooper na steroidoch a čiastočne ako skrátený Countryman.

S dĺžkou niečo vyše štyroch metrov je asi o štyridsať čísiel kratší ako súčasný Countryman a len o niečo väčší ako pripravovaný päťdverový Cooper.

MINI Aceman je k dispozícii výhradne s čisto elektrickým pohonom, ktorý umožňuje lokálnu mobilitu bez emisií.

Elektromotor MINI Aceman E s výkonom 135 kW (184 k) generuje krútiaci moment 290 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z pokoja na 100 km/h za 7,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 160 km/h. S výkonom 160 kW/218 k poskytuje MINI Aceman SE krútiaci moment 330 Nm, zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 170 km/h.

Prvý plnohodnotný hlasový asistent je nový a dá sa aktivovať vyslovením "Hej MINI!" alebo stlačením tlačidla na volante. Hlasové ovládanie je vizualizované na kruhovom OLED displeji animáciou grafických prvkov, typografie a avatara.