Nové modely SilverDAT myClaim – 11/2026

Pretože má nápadne podobný dizajn, hovoria mu Range Rover z Temu. Čínskemu SUV Jaecoo 7 však nelichotivá prezývka veľmi vadiť nemusí. Už druhýkrát počas jedného roka totiž ovládlo predajné štatistiky európskeho trhu, ktorý patrí medzi vôbec najväčšie.

Značka Omoda a Jaecoo bola založená v roku 2023 a už tohto roku v apríli oslávila jeden milión predaných vozidiel.

Čo je kľúčom k úspechu modelu Jaecoo 7 na Slovensku? S veľkou pravdepodobnosťou dizajn, ponuka zahŕňajúca benzínový motor bez elektrifikácie, veľmi slušný pomer ceny a výbavy a tiež servisná sieť čítajúca viac ako 30 zastúpení.

Dĺžka 4,5 metra ho radí do vyššej strednej triedy SUV a vďaka rázvoru 2 672 mm ponúkne pohodlie všetkým cestujúcim. Veľkú pozornosť púta aj detailná LED grafika svetiel vpredu i vzadu, či atraktívne zliatinové disky až do veľkosti 19 palcov a vysúvacie kľučky.

Použité materiály pôsobia hodnotne, čalúnenie sedadiel môže byť v kombinácii umelej kože a látky, alebo kompletne kožené. Sedadlá sú samozrejme v oboch verziách elektricky nastaviteľné pre vodiča aj spolujazdca.

Základom je benzínový motor 1.6 TGDI, teda štvorvalec s výkonom 108 kW (147 koní). Druhou verziou je plug-in hybrid (PHEV), ktorý kombinuje benzínovú 1.5 s elektromotorom s výkonom 150 kW. Tretie Jaecoo 7 SHS-H má opäť rovnaký systém ako Omoda 5, teda 1.5 s hybridnou prevodovkou a celkovým výkonom 165 kW.

KGM Tivoli je jedno z posledných malých SUV, ktoré poháňa benzínový motor 1.5 GDI – Turbo s výkonom 163 koní. Vybrať si môžete medzi 6-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou značky AISIN s tromi jazdnými režimami (Normal/Sport/Winter).

Tivoli vzniklo ešte ako SsangYong a pod značkou KGM dostalo hlavne novú prednú časť, svetlá a výraznejšie detaily. Základné proporcie sa však nezmenili: dĺžka 4 225 mm, rázvor 2 600 mm a praktická, vysoká karoséria z neho robia priameho súpera Dusteru, Kamiqu alebo Capturu.

Interiér je na svoju kategóriu priestranný, zameraný na pohodlie a ponúka slušnú výbavu. V základnej je napríklad dotykový infotainment (s podporou Android Auto a Apple CarPlay), automatická klimatizácia, vyhrievané sedadlá a volant, dažďový senzor a ďalšie. Objem batožinového priestoru 423 litrov po sklopení zadných sedadiel narastie na 1 115 litrov.

Otravné je však nastavovanie (myslené vypínanie) bezpečnostných asistenčných systémov. Teda najmä tých rušivých, ako sú varovanie pred prekročením rýchlostného limitu alebo udržiavanie v jazdnom pruhu. Je potrebné tlačidlami na volante „prejsť“ do príslušného menu a potom voľbu ešte potvrdiť.

SUV Tivoli je teda ideálne pre tých, ktorí hľadajú štýlové SUV za dostupnú cenu, dobrú výbavu už v základnej verzii, praktické vozidlo do mesta aj mimo neho, vysoký posed a prehľad o ceste či dlhú záruku (5 rokov alebo 100 000 km).

K4 je úplne nový model, ktorý však nadväzuje na filozofiu nám dobre známej Kie Ceed.

Nová Kia K4 sa na slovenskom trhu predáva v dvoch karosárskych verziách. Spočiatku bola k dispozícii ako päťdverový hatchback a ako kombi prišla o pár mesiacov neskôr.

Rázvorom 2 720 mm a vďaka batožinovému priestoru s objemom až 604 litrov sa radí na rozhranie segmentov C a D, teda medzi klasické kompaktné kombi a väčšie rodinné vozidlá.

Model K4 nadväzuje na záväzok značky Kia ponúkať zákazníkom efektívnu škálu pohonných jednotiek. Zákazníci majú na výber z dvoch zážihových motorizácií 1.0 T-GDI (85 kW/115 koní) a 1.6 T-GDI (110 kW/150 koní alebo 132 kW/180 koní) v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou alebo sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou (DCT), ktorá je v prípade pohonnej jednotky 1.0 T-GDI osadená mild-hybridným pohonom (MHEV).

Nová Kia K4 je dostupná v piatich úrovniach výbavy: Silver, Gold, Sport, Platinum a GT-Line.

Za kombi si oproti hatchbacku priplatíte 1.700,- EUR, u väčšiny konkurentov, snáď s výnimkou Opelu Astra, je to viac. Cenníková cena je 24.290,- EUR, no v rámci akciovej ceny ju môžete získať za 22.490,- EUR.

Čínska značka s európskym zázemím Stellantisu prináša do Európy kompaktný elektromobil, ktorý je väčší ako Volkswagen Golf alebo Volkswagen ID.3, ponúka zadný pohon, dve batérie, veľmi slušnú výbavu a zavádzaciu cenu od 23 990 EUR.

Leapmotor tento rok na náš trh uviedol nový model B10, ktorý teraz nasleduje hatchback B05 postavený na rovnakom základe. Rovnako ako SUV, aj novinka má veľmi konzervatívny dizajn bez akýchkoľvek výstrelkov a niekoľko zaujímavých detailov.

Medzi ne patria elegantné a športovo pôsobiace bezrámové dvere, zapustené manuálne výklopné kľučky alebo presklený B-stĺpik. Práve ten je príjemným detailom, pretože namiesto lesklého čierneho plastu, ktorý sa na mnohých vozidlách rýchlo poškriabe, je tu skutočné sklo.

Po vzore Tesly, ale aj väčšiny iných čínskych vozidiel, dominuje kabíne veľký displej infotainmentu s uhlopriečkou 14,6 palca.

Poháňaná je zadná náprava, a to jedným PMSM motorom s výkonom 160 kW a krútiacim momentom 240 Nm. V ponuke sú potom dve špecifikácie podľa batérie: B05 Pro s akumulátorom s kapacitou 56,2 kWh, ktorý doplní väčšia, 67,1 kWh batéria verzie B05 ProMax.

Mimochodom, podľa zatiaľ váhavého vyjadrenia zástupcov Leapmotoru sa uvažuje o možnom budúcom predaji ostrejšej verzie nazvanej Ultra, ktorú značka ponúka v Číne, aj v Európe. Má znížený podvozok, disponuje výkonom 180 kilowattov a pyšní sa zrýchlením z 0 na stovku za 5,9 sekundy.