Nové modely SilverDAT myClaim

06. August 2026 — SK

Prinášame zaujímavosti o nových vozidlách, ktoré boli pridané do našej databázy.

Predstavujeme Vám aktuálny prehľad vozidiel, ktoré boli pre tento mesiac pridané do našej databázy. Od júna môžete k týmto vozidlám pristupovať priamo zo systému a rýchlo vykonať hodnotenie škôd podľa štandardu DAT.

Audi RS 5 (FU2)(02.2026->)
Audi RS 5 Avant (FU2)(01.2026->)

Nové Audi RS 5, interne označené ako B10, je teda šiestou generáciou rýchleho Audi z (menšej) sériovej rady. Opäť je dostupný ako sedan a kombi Avant.

Pod kapotou Audi Sport ukazuje, ako možno plug-in hybridnú konfiguráciu dotiahnuť ku skutočne športovým výkonom. Základom je 2.9-litrový twin-turbo V6, ktorý novo využíva upravený Millerov spaľovací cyklus a samostatne produkuje 510 hp (375 kW). Jednotku však ďalej podporuje elektrický motor s výkonom 177 hp (130 kW) integrovaný do osemstupňovej automatickej prevodovky.

RS 5 je prvé Audi s pohonom všetkých kolies quattro s dynamickou kontrolou krútiaceho momentu na zadnej náprave, ktorá aktívne rozdeľuje silu pohonu i pri jazde bez plynu. Stačí napojiť 8kW elektrický motor, ktorý funguje úplne nezávisle na agregáte vozidla.

Po konfigurácii bude RS 5 ponúkať voliteľný balík Audi Sport, ktorý okrem radenia obmedzovača rýchlosti zahŕňa aj špecifický dizajn nárazníka, dvojfarebné 21-palcové disky, športový výfukový systém s aktívnymi klapkami, uhlíkovo-keramické brzdy a ďalšie karbónové prvky.

Cupra Raval (KS1)(04.2026->)

El Raval je jednou z historických štvrtí Barcelony, známou svojimi výstavami moderného umenia, dizajnovými obchodmi, bohémskymi barmi a nočným životom – rovnako ako nový model Cupra. Aj keď je vonkajší dizajn nového Ravalu emotívny a zaujímavý, je to skôr evolúcia modelu Born než čokoľvek iné. Predná časť by mala pripomínať nos žraloka, pričom okrem veľkej čiernej masky chladiča sú obzvlášť zaujímavé trojuholníkové svetlomety s technológiou LED Matrix.

Platformu MEB+ zdieľa Raval s modelmi ID.Polo, ID.Cross a Epiq, ale má najostrejšiu technológiu a je zároveň svojimi rozmermi najmenší. Zahrnuje 4046 mm na dĺžku, 1784 mm na šírku a len 1518 mm na výšku.

Základná verzia má elektromotor s výkonom 85 kW, líthium-železo-fosfátovú batériu s kapacitou 37 kWh a maximálny DC nabíjací výkon 50 kW. Verzia Raval Plus má rovnakú batériu zabezpečujúcu dojazd 300 km, ale môže byť nabíjaná výkonom až do 85 kW a elektromotor bol zvýšený na 99 kW.

Verzia Endurance s väčšou niklo-mangán-kobaltovou batériou s kapacitou 52 kWh zaručuje dojazd až 446 km. Jednosmerným prúdom sa nabíja maximálne 105 kW a elektrický motor má výkon 155 kW. V najvyššej verzii VZ môže mať Raval výkon až 166 kW (226 hp) v spojení s elektronicky riadeným samosvorným diferenciálom.

Výrobca zdôrazňuje funkciu "E-Launch", ktorá "vyvoláva pocit ako pri štarte pretekov prostredníctvom koordinovanej sekvencie podmanivého osvetlenia, animáciou na palubnej doske a špeciálnym zvukom v interiéri vozidla."

Kia Seltos (2026->)

Kia Seltos je 4,4 metra dlhé SUV, ktoré priamo cieli na úspešnú Škodu Karoq.

Kia Seltos vstupuje na trh s jediným motorom, štvorvalcovým benzínovým motorom T-GDI 1.6 s výkonom 132 kW (180 PS). Motor je možné kombinovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou so suchými spojkami. Pohon predných kolies je štandardom, ale automat ponúka aj možnosť jeho kombinácie s pohonom všetkých kolies.

Do konca roku 2026 bude uvedený i plnohodnotný hybrid: atmosférický benzínový motor 1.6 s elektromotorom so systémovým výkonom 154 hp s pohonom predných kolies, alebo 178 hp s pohonom štyroch kolies e-AWD, kde zadné kolesá poháňa samostatný elektromotor. Je to prvá hybridná Kia s touto technológiou a zároveň prvá, ktorá dokáže napájať vonkajšie spotrebiče zo zásuvky vo vozidle.

Zaujímavým prvkom vonkajšieho dizajnu sú zapustené kľučky dverí, bežne používané pri elektrických modeloch, ktoré sa v najvyššej výbave automaticky vysúvajú pri priblížení kľúčom.

V interiéri nachádzame digitálny štít pozostávajúci z dvoch 12,3" obrazoviek a head-up displeja pre vodiča. Infotainment systém dostáva aktualizácie vzduchom, sprístupňuje zábavné programy od Disney a NBA, pracuje s digitálnym kľúčom a ovláda funkcie vozidla pomocou hlasového asistenta umelej inteligencie.

Základná Kia Seltos Silver začína so zľavou 1.000,- EUR na 28.990,- EUR.

Mercedes GLB EQ Tech. (BM 244)(09.2025->)

Mercedes-Benz GLB vstupuje do novej éry. Rodinný crossover sa mení na plnohodnotný elektromobil s dojazdom až 631 km, 7-miestnym usporiadaním a ťažnou kapacitou až 2 tony. Táto novinka bola uvedená na trh s elektrickými pohonmi, ale nebojte sa, časom uvidíme aj spaľovacie varianty (vrátane nového hybridu).

Základná verzia GLB 200 ponúka výkon 165 kW s dojazdom 431 km a použiteľnou kapacitou batérie 58 kWh. Model GLB 250+ ponúka výkon 200 kW a dojazd až 629 kilometrov podľa WLTP. Silnejší GLB 350 4MATIC pridáva pohon všetkých kolies a zvyšuje výkon na 354 hp. Oba varianty používajú batériu s kapacitou 85 kWh.

Dizajn exteriéru nadväzuje na model CLA, zatiaľ čo interiér zodpovedá novým moderným vozidlám Mercedes z vyšších tried. Hovoríme napríklad o voliteľnom MBUX Superscreen – troch obrazovkách po celej šírke palubnej dosky, vrátane displeja pre spolujazdca.

Možnosť výberu medzi päť- a sedemmiestnym usporiadaním a možnosť prepravy štyroch detských sedačiek a piatej na prednom sedadle spolujazdca je veľmi užitočná. Okrem toho je druhý rad pozdĺžne posuvný, takže máte možnosť uprednostniť priestor pre posádku alebo batožinu.

Hybrid bude vizuálne rozpoznateľný len prednou maskou. Navonok sa GLB vyznačuje robustnými proporciami s krátkymi prevismi a ochranou pozdĺž spodnej časti karosérie. Predná maska s 94 svietiacimi hviezdami je tiež pôsobivá. Panoramatické strešné okno má priehľadný aj mliečny režim a v noci je osvetlené 158 hviezdami.

Od samého začiatku bude Mercedes ponúkať hardvér pre polo autonómnu jazdu, s celkovo tromi úrovňami asistencie, ktoré budú aktivované i dodatočne za poplatok.

Mitsubishi Eclipse Cross (YKEB8)(10.2025->)

Doteraz sme Mitsubishi Eclipse Cross najskôr poznali ako vozidlo so spaľovacím motorom, následne už len ako plug-in hybridné SUV. Do ponuky bola novo uvedená plne elektrická verzia, ale ide o úplne iné vozidlo s úplne odlišným základom a technológiou.

V prvej vlne predaja je k dispozícii len verzia s väčšou lítium-iónovou batériou (NMC) s čistou využiteľnou kapacitou 87 kWh. Tento variant je spárovaný s výkonnejším elektromotorom s výkonom 160 kW s krútiacim momentom 300 Nm a kombinovaným dojazdom viac ako 600 km v cykle WLTP.

Počas roka bude ponuka rozšírená o dostupnejší základný variant. Dostane menšiu batériu, pravdepodobne s čistou použiteľnou kapacitou 60 kWh, a slabší elektromotor naladený na 125 kW a 280 Nm.

Eclipse Cross BEV vstupuje na trh v dvoch úrovniach výbav. Aktuálnym základom je prevedenie Intense+ a vyšší stupeň Instyle.

Štandardom je palubná AC nabíjačka s výkonom 11 kW a 22 kW variant bude tiež dostupný ako súčasť balíka Speed Charge za príplatok. Vozidlo je taktiež pripravené na obojsmerné využitie energie. K dispozícii je totiž funkcia V2L, teda možnosť napájať externé zariadenia až do 3,7 kW cez adaptér 230 V.

Nakoniec spomenieme batožinový priestor so štandardným objemom 545 litrov, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel zvýši na 1 670 litrov. Škoda len, že Eclipse Cross nemá z konštrukčných dôvodov predný frunk.

Renault Twingo E-Tech (01.2026->)

Twingo E-Tech vzdáva hold svojmu predchodcovi nielen dizajnom, ale aj skromnými rozmermi. Je dlhý 3789 mm, široký 1720 mm bez zrkadiel a vysoký 1491 mm. To všetko s rázvorom 2493 mm. Predstavuje teda segment A na trhu, ktorému v súčasnosti náleží len 5 % trhu v Európe.

Základná výbava zahŕňa 7-palcový digitálny prístrojový panel, 10-palcový infotainment s funkciou zrkadlenia smartfónu, tempomat, dnešnú klasiku asistenčných systémov (automatické núdzové brzdenie, udržiavanie v jazdnom pruhu alebo monitorovanie pozornosti vodiča), výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, individuálne posuvné zadné sedadlá, manuálnu klimatizáciu a zadné parkovacie senzory.

Jednoduchú konfiguráciu dopĺňa jedna špecifikácia pohonného ústrojenstva – elektromotor s výkonom 60 kW (82 hp) s krútiacim momentom 175 Nm poháňajúci predné kolesá, spojený s batériou LFP (lítium-železo-fosfát) s kapacitou 27,5 kWh pre dojazd až 263 km (WLTP).

Výroba Renault Twingo E-Tech prebieha v závode Novo Mesto v Slovinsku. Vozidlo bolo uvedené na prvé trhy začiatkom roku 2026 a na slovenský trh sa dostane až koncom roku 2026.

Toyota RAV4 (A6) (2026->)

Od uvedenia prvej generácie v roku 1994 Toyota predala viac ako 15 miliónov kusov modelu RAV4 (z toho 2,5 milióna si našlo zákazníkov v Európe) a minulý rok sa stal najpredávanejším vozidlom na svete s viac ako miliónom predaných kusov.

Šiesta generácia je založená na platforme TNGA-K, teda na podobnom základe ako jej predchodca. Novinkou je tvarovanie karosérie s kolmou zadnou časťou a svetlometmi v tvare písmena C. Charakteristická maska chladiča pripomína väčší Lexus RX štruktúrou a rebrovaním.

Môžete si vybrať medzi full-hybridom (HEV) a plug-in hybridom (PHEV), ale aktuálne sú oba dostupné s pohonom všetkých kolies alebo len s pohonom predných kolies (čo je pre PHEV novinka).

Hybridný predný pohon má kombinovaný výkon 136 kW (185 hp), v prípade verzie 4x4 je to 143 kW (194 hp). Maximálna rýchlosť však zostáva rovnaká – 180 kilometrov za hodinu. To platí aj pre plug-in hybrid. Tu je však rozdiel v výkone medzi variantmi 4x2 a 4x4 väčší. Presne je to 200 kW (272 hp) oproti 227 kW (309 hp).

Z rôznych detailov môžeme zvýrazniť čierne logo výrobcu, prepracované LED svetlomety s novým svetelným podpisom (vo vybraných verziách s funkciou LED Matrix) alebo decentné zadné svetlá. Automobilka tiež rozšírila svoj sortiment lakov, ponúka disky s priemerom 18 a 20 palcov, a k dispozícii je aj športovejšia výbava GR Sport.

Novinka začína v základnej verzii Comfort na 43.990,- EUR (alebo 46.390,- EUR pre model 4×4).

Toyota C-HR+ (12.2025->)

Toyota C-HR+ je jednou z najdôležitejších noviniek japonského výrobcu vozidiel v posledných rokoch. Hoci jeho názov nasleduje populárny model C-HR, ide o úplne odlišné auto. Nie je to hybrid ani plug-in hybrid, ale plnokrvné elektrické auto postavené na technológii väčšieho modelu Toyota bZ4X.

Technológiu zdieľa C-HR+ s vylepšeným bZ4X, no existujú aj rozdiely, pričom najväčším je ešte vyššia kapacita batérie u verzie s väčšou kapacitou (77 kWh pre C-HR+ vs 73 kWh pre bZ4X).

Vozidlo je v spodnej časti oplastované, čo naznačuje, že sa nebojí ľahkého terénu. Už v základnej verzii je technológia LED Matrix.

Kabína pôsobí moderne a vzdušne. U vyššej výbavy tomu pomáha panoramatická strecha a svetlejšia farba interiéru. K dispozícii sú aj dve bezdrôtové nabíjačky na mobilné telefóny, ktoré obzvlášť ocenia páry cestujúce na dovolenku. Taktiež vás poteší rovná podlaha bez stredového tunela. To poskytuje pasažierom vzadu viac miesta pre nohy.

Základom motorizácie je však menšia batéria s kapacitou 57,7 kWh (použiteľných 54 kWh) a predný elektromotor s výkonom 123 kW (167 hp). Vyššia konfigurácia ponúka väčšiu batériu s kapacitou 77 kWh (použiteľných 72 kWh), ktorá poháňa predný elektromotor s výkonom 177 kW (227 hp). Vrcholná verzia kombinuje väčšiu batériu s dvojicou elektromotorov – 167 kW vpredu, 87 kW vzadu. Kombinovaný výkon je 254 kW (345 hp).

Základná cena modelu Style začína na 37.490,- EUR. Hlavným konkurentom je jednoznačne Škoda Elroq, ktorá je výrazne lacnejšia a ponúka väčší batožinový priestor. C-HR+ disponuje dlhším dojazdom, lepšou efektivitou a výraznejším dizajnom.

Xpeng P7+ (01.2026->)

Výrobca vozidiel Xpeng mierne zmenil svoj modelový rad v Slovenskej republike. Dve veľké elektrické SUV s názvami G6 a G9 sa naďalej predávajú, ale namiesto bývalého sedanu P7 sa začal dovážať väčší a lacnejší liftback P7+.

P7+ je založený na 800-voltovej platforme — technológii, ktorá ešte pred dvoma rokmi patrila výlučne do sveta Porsche Taycan alebo Hyundai Ioniq 5.

Mozgom vozidla je čip Turing s výkonom 750 TOPS (bilión operácií za sekundu). Beží na ňom systém VLA 2.0 — Vision-Language-Action — autonómne riadenie novej generácie. Stručne povedané: VLA 2.0 nielenže rozumie obrazu z kamier, ale interpretuje aj kontext situácie na ceste ako celok.

Novší a väčší liftback začína na 43.990,- EUR s menšou batériou, pohonom zadných kolies a maximálnym výkonom 180 kW.

Variant s väčšou batériou a výkonom až do 230 kW sa predáva za 48.990,- EUR. Podarí sa mu dosiahnuť stovku zo stoja za 6,2 sekundy. Najvýkonnejšia varianta s pohonom všetkých kolies a dvoma elektromotormi (230 a 140 kW) dosiahne 100 za 4,3 sekundy a stojí 53.990,- EUR.

Prehľad vozidiel, ktoré už boli v minulosti pridané do našej databázy, a ich grafika bola rozšírená pre výpočty:

Mazda CX-5 (KM)(11.2025->)

Japonský výrobca automobilov predstavil SUV CX-5 v roku 2012 a odvtedy sa predalo takmer päť miliónov kusov.

Tretia generácia CX-5 má rázvor 2815 mm a dĺžku 4690 mm. Predáva sa s jedným motorom, mild-hybridným 2,5-litrovým štvorvalcovým e-SkyActiv G s výkonom 104 kW a krútiacim momentom 238 Nm. Zákazníci si môžu vybrať pohon predných kolies alebo pohon všetkých štyroch kolies.

Na výber sú štyri úrovne výbavy, základná verzia už ponúka zliatinové sedemnástky, LED svetlomety alebo osem reproduktorov. Podľa výrobcu je interiér založený na kvalitných materiáloch, posádka má palubnú dosku s jednoduchými tvarmi a panoramatické strešné okno vo vyšších verziách.

KGM Korando (01.2025->)

Korando je umelé slovo zložené z anglickej vety "Korea can do" alebo "Korea can do it". Ide o štvrtú generáciu tohto SUV, ktorá mala premiéru v roku 2019.

KGM Korando je na slovenskom trhu dostupný s jediným motorom, štvorvalcovým benzínovým motorom GDI Turbo s výkonom 120 kW. Môže byť kombinovaný s pohonom predných kolies alebo pohonom všetkých kolies a je dostupný so šesťstupňovou manuálnou aj automatickou prevodovkou.

S dĺžkou 4450 mm je Korando nad Škodou Karoq (4382 mm), ale pod Kia Sportage (4515 mm).

Kia EV2 (2026->)

Je to najmenší elektrický model značky, koncipovaný ako kompaktné SUV segmentu B a určený pre európsky trh, vyrába sa vo výrobnom závode v Žiline.

S dĺžkou 4060 mm (4065 mm pre GT-Line) prináša Kia EV2 špičkovú technológiu a možnosť variabilného interiéru pre segment B, ktorý má buď päťmiestnu alebo štvormiestnu konfiguráciu. Okrem toho sú zadné dve sedadlá posuvné, takže je tu batožinový priestor s objemom 321 až 403 litrov.

Výbava EV2 je rozdelená do štyroch úrovní: Light, Air, Earth, GT-Line a Black-Line.

Leap C10 (06.2024->)

S dĺžkou 4,74 metra a rázvorom 2,82 metra ponúka C10 elegantné proporcie v kombinácii s veľkorysým priestorom pre celú rodinu. Aerodynamický vonkajší dizajn s automatickými LED svetlometmi, zapustenými kľučkami dverí a prémiovými 18" alebo športovými 20" zliatinovými diskami je očarujúci.

Polestar 5 (05.2025->)

Predvolená špecifikácia Dual Motor ponúka maximálny výkon 550 kW (748 hp) a krútiaci moment 812 Nm. Silnejšia verzia Performance má až 650 kW (884 hp) a krútiaci moment 1015 Nm, čo jej umožňuje zrýchlenie z nuly na 100 km/h za 3,2 sekundy (Dual Motor – 3,9 sekundy).

Kým verzia Dual Motor používa pasívne BWI tlmiče s hydraulickými dorazmi, verzia Performance využíva adaptívne magnetoreologické tlmiče MagneRide, ktoré sa dokážu nastaviť až tisíckrát za sekundu a zmeniť tuhosť za tri milisekundy.